奉节| 峨边| 宜春| 贵溪| 凉城| 台湾| 福安| 衡东| 图木舒克| 漠河| 威县| 邵阳市| 漳县| 新安| 灌云| 原平| 府谷| 阿拉尔| 彰武| 孟津| 陈仓| 来宾| 汶上| 廉江| 突泉| 高碑店| 鹰手营子矿区| 富顺| 抚远| 隆林| 溧阳| 绛县| 开封县| 宜宾县| 漳县| 台前| 民权| 辰溪| 遂川| 环县| 樟树| 枣强| 聊城| 古交| 密山| 雄县| 南丹| 谢家集| 弥渡| 石狮| 长兴| 光泽| 环县| 荔浦| 宁强| 曲阜| 闵行| 彭山| 虎林| 河口| 祁连| 斗门| 尉犁| 天山天池| 铜梁| 平乡| 张北| 嘉义市| 绩溪| 松滋| 鄂托克前旗| 始兴| 寿光| 馆陶| 吉县| 西青| 资溪| 舒兰| 曾母暗沙| 福山| 大田| 浮山| 禹城| 余干| 安陆| 如皋| 沙河| 金州| 漳浦| 歙县| 楚州| 三河| 白云矿| 师宗| 陇西| 榆中| 金门| 民和| 天等| 额敏| 茂名| 团风| 安徽| 阿城| 宣城| 卓资| 治多| 电白| 修水| 石柱| 孟津| 奉新| 兴义| 栾川| 奉贤| 石龙| 布尔津| 天门| 鲅鱼圈| 南川| 延安| 常州| 岐山| 雅江| 枝江| 岳西| 正定| 于田| 铜陵市| 安徽| 邕宁| 新宁| 芒康| 惠东| 衡东| 东阿| 塔什库尔干| 夷陵| 曲江| 白沙| 定州| 万载| 丰县| 宁国| 延寿| 宝应| 汝阳| 璧山| 察隅| 黄平| 关岭| 会宁| 霍城| 洞口| 改则| 翠峦| 玉门| 桃园| 宁明| 潞西| 云集镇| 魏县| 理县| 长丰| 番禺| 陵县| 广水| 陵川| 上甘岭| 慈溪| 连南| 潘集| 安新| 大英| 高密| 定安| 荆门| 阎良| 横县| 八公山| 朝阳市| 田阳| 乌审旗| 高要| 通山| 上林| 大足| 海沧| 平和| 淮北| 海沧| 佳县| 抚远| 新青| 兴县| 眉山| 江源| 定陶| 大丰| 杭锦旗| 桃园| 江阴| 云安| 淳安| 阳高| 呈贡| 元坝| 柏乡| 阳谷| 醴陵| 大同市| 汾阳| 宁武| 邵东| 大竹| 诏安| 沐川| 金州| 饶平| 图木舒克| 莱山| 醴陵| 江山| 吉安县| 绍兴市| 歙县| 五大连池| 云梦| 沿滩| 成都| 巴林左旗| 海盐| 蒲城| 岱岳| 云梦| 马鞍山| 永定| 溆浦| 封开| 潼南| 延川| 东兴| 临洮| 漳县| 呼玛| 金华| 神池| 丘北| 罗山| 安塞| 昌宁| 遵化| 青县| 台北县| 天等| 景东| 辰溪| 烟台| 通榆| 惠安| 日土| 东台| 吴川| 察雅| 百度

强化太平岛战力! 台军拟添置火箭弹等17项武器

2019-05-25 03:07 来源:秦皇岛

  强化太平岛战力! 台军拟添置火箭弹等17项武器

  百度创业板弹性较强,年线上方震荡的主基调并未显著改变。这一重组方案一度令商业城股价暴涨近两倍。

择股路径受关注3月10日证监会官网显示,监管层就修订《外商投资证券公司管理办法》(简称《办法》)向社会公开征求意见,拟允许外资控股合资证券公司、逐步放开合资证券公司业务范围、将单个境外投资者持有上市券商股份的比例限制提高到30%。去年直播行业收入超300亿元同比增39%2018-03-2409:30来源:证券时报·e公司证券时报网()03月24日讯据广州日报报道,3月23日,在第二届中国直播与短视频峰会上发布的《2017年中国直播行业研究报告》显示,2017年,我国直播行业市场总收入超过300亿元,比上年增长39%。

  盘面显示震荡加剧,个股分化明显增大,多头能量有弱化的趋势,此时控制仓位、降低交易频率,策略由进攻转为防御较为理性。线上基金代销平台抢流量“红包”给法五花八门2018-03-2306:33来源:证券时报网见习记者段久惠近日,蚂蚁基金经监管核查发现,平台存在以送现金红包方式销售基金,遭责令自查自纠。

  据此,部分热钱猜测在科技领域主题投资的拉升,相关各方可能会更容忍一些。证券时报记者调查发现,为了引流促销,红包一般会由销售平台以投资知识普及和问答奖励的形式发出。

研发费用总额方面,上述150家公司中,有23家公司2017年研发费用总额同比增长超100%。

  近年来,公司实际控制人不断易主,业绩每况愈下。

  刘玉梅称,肃北的山比较大,山大沟深风也大,下起雪也大的很,大概到5、6月份,天气不太冷、风也不是太大的时候,无人机进去工作才会好做一点。资金流向方面,本周以来,上述150只个股中,共有33只个股期间呈现大单资金净流入态势,合计大单资金净流入万元。

  龙虎榜中,短线资金积极做多强势股背后,机构投资者分歧则在进一步加大。

  巨丰投顾认为,国企改革接力独角兽概念成为市场的强势品种。在A股方面,因白马股杀跌,各主要股指齐跌。

  中信去年的资管业务营收虽然没有出现明显下降,但整体已放缓了增速脚步,证券公司资产管理业务的发展面临着机遇和挑战。

  百度其实,政府已经在不少其他环节中对这些产业有扶植和支持的政策,资本市场层面的开放政策,则是对这种积极态度的一种最好且最重要的体现。

  *ST紫学和石河子市锦隆能源产业链有限公司等交易对手方签订的协议显示,出售方合计持有标的公司%股份,出售方承诺后续将尽最大努力推动目标公司所有股东参与此项交易。交易方案显示,大通燃气本次拟保留部分现金,将原有其他资产、负债、业务、人员、合同、资质等(简称置出资产)置出,置出资产最终价格以评估确认为准。

  百度 百度 百度

  强化太平岛战力! 台军拟添置火箭弹等17项武器

 
责编:
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|军事|体育|青年之声|高校|旅游|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
去年四大航企累负债5338亿 为负债打工成航空业常态

发稿时间:2019-05-25 07:19:00 来源: 证券日报 中国青年网

  截至目前,国内上市航企2016年报已全部公布完毕。2016年被业界视作中国航空业盈利大年,处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法,推动航企净利润大幅增长。

  然而,在利润增长的同时,国内航企的负债规模也在迅速膨胀。《证券日报》记者根据同花顺数据统计,7家航企去年负债达到惊人的5576亿元,平均负债率为61%。其中,春秋航空、中国国航、南方航空和东方航空资产负债率超过60%,分别达到63%、66%、73%和76%。

  值得一提的是,与巨大负债相对应的是庞大的财务费用支出。最新数据显示,2017年一季度四家航空公司财务费用合计已超过230亿元,而同期归属于母公司股东的净利润合计仅67亿元。“为负债打工”成为了航空公司的常态。

  7家上市航企

  去年负债5576亿元

  《证券日报》记者根据同花顺数据统计,截至5月3日,已经发布2016年年报的7家上市航空公司负债达5576亿元,平均负债率为61%。

  目前,我国已形成了中央控股航空公司为第一梯队,地方航空公司为第二梯队,民营航空公司不断发展的竞争格局。具体来看,四大航空公司负债总额稳居前列,其中东方航空居首,达到1600亿元;中国国航、南方航空和海南航空分别为1477亿元、1458亿元和803亿元,同比分别增长1.2%、0.37%、6.62%和-7.54%;资产负债率方面,东方航空最高,达到76.15%,南方航空、中国国航和春秋航空分别为73%、66%和63%。

  事实上,国内航空公司的高负债并不是今年才有的情况,自从2014年以来,四大航空公司的负债总额一直都维持在5000亿元以上。

  记者通过翻查四大航空公司的财报发现,从2010年到2017年,四大航空公司的总负债增加了约1970亿元,平均每年增加330亿元。尽管各大航空公司实际上一直在努力降低负债水平,但普遍负债率依然高企。如果将四家公司当做一个整体计算,过去10年,航企负债率始终维持在70%以上,最高时甚至一度超过90%。

  有分析师对记者表示,国内航空公司目前多数还处于发展期,为了抢占占有率需要花费大量资本进行扩张。鉴于飞机等固定资产的折旧年限高,资产回报稳定,因此航空公司一般都会用飞机作为质押进行融资,从而导致国内航企普遍负债率高企。

  值得注意的是,海南航空是四家航企中唯一一家实现负债总计下降的航空公司。数据显示,海航集团整体年收入突破6000亿元,员工总人数超过41万人,而在快速发展的道路上,集团的资产负债率却实现“七连降”,其中旗下上市公司海南航空2016年的资产负债率为54%。

  记者了解到,海外并购是海航降成本的重要推手,一连串的海外并购由战略投资者、基金机构、信托、银行等共同完成,借鉴了很多国际并购经验,并在一定程度上抵消了资产负债率的上升。

  上述人士还表示,各大公司的飞机储备会逐渐趋于饱和,随着飞机和基础设施的年限上升,以及公司发展扩张能量的下降,未来各大航空公司的负债率将会逐年下降。

  加速降低美元债

  事实上,航空业可以说是国内盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。数据显示,沪深300指数包含的航空业上市公司,过去5年汇兑损益规模在全部300家公司中占比举足轻重。

  数据显示,2016年,由于四大航偿还了较多的美元负债,资产负债率和债务资本化比率分别为68.17%和56.65%,较2015年末分别下降5.15和7.42个百分点。

  根据国航年报显示,2016年公司一方面通过调整飞机引进模式,有效控制美元带息债务规模;另一方面积极调整债务币种结构,使公司美元带息债务规模及其比重显著下降。截至2016年末,中国国航美元债务占比为49.12%。

  南方航空则表示,因提前归还了18.37亿美元负债,其人民币融资比例由30.69%提高至51.16%;东方航空的美元债务占比也降低到了44.89%;海南航空截至2016年末的美元债务为282.5亿元,据此测算,其美元债务占比为35.19%。

  对此,业内人士向记者表示,航空企业拥有大量的美元债务,因此人民币汇率的变动对航企的盈利水平有较大影响。如果美联储加息的预期一旦确定,未提前锁定利率的美元负债势必面临利息增加的压力,彼时航企将不得不面临和汇率与利率的双重风险。

责任编辑:千帆批量_新闻
最新推荐
时搜热点
热点推荐

扫描二维码进入

“青年之声”移动版

扫描二维码进入

中国青年网公众号

x

联系我们人才招聘中国互联网举报中心 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅手机青年报

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京|ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246
技术支持:赢天下导航